2017年12月14日，一個陽光充沛的冬日，興迪源機械派出多位精明干練的機械工程師，隨運送新款XD-THF-1500T內(nèi)高壓成形設(shè)備的專車，來到柳州市廣西科技大學(xué)為汽車與交通學(xué)院進(jìn)行設(shè)備的安裝調(diào)試工作。

安裝調(diào)試過程非常順利，工程師高效且精確的工作贏得了合作單位的好評，內(nèi)高壓成形設(shè)備很快就成功調(diào)試完畢并交付。

安裝調(diào)試現(xiàn)場圖

這套新款的XD-THF-1500T內(nèi)高壓成形設(shè)備不僅從外觀上作了改進(jìn)，而且還根據(jù)產(chǎn)品的需求增加了后推缸。后推缸可以左右移動200mm，以便滿足零件的成形，可以完成一些零件的一模多腔，適應(yīng)多種復(fù)雜零件工藝成形的條件，減少模具的加工成本，降低了制造成本。

此設(shè)備配有4套缸體：

合模缸公稱力為15000kN，

側(cè)推缸公稱力達(dá)到（2000*2）kN，

后推缸公稱力則達(dá)到2000kN。

增壓器的最大成形壓力達(dá)到250MPa。

這是一臺采用了整體鑄造結(jié)構(gòu)，有著剛性好，抗壓強度大，變形小，壽命長且噪音少等優(yōu)點的框架式內(nèi)高壓成形設(shè)備。整體鑄造框架結(jié)構(gòu)大大增加了在工作中對生產(chǎn)產(chǎn)品的成形精度，而且不用擔(dān)心精度會因為框架的變形而減少。再者整體鑄造結(jié)構(gòu)的設(shè)備工作中不會出現(xiàn)由于主體焊接處發(fā)出的金屬摩擦聲，減少了工作噪音。

最關(guān)鍵的是，本公司自主開發(fā)的嵌入式軟件平臺，針對不同材料的成形要求有著不同成形的模式及算法，本機具有數(shù)據(jù)采集，壓力溫度自動補償，位移精度自動比對校正；打開時間軸可查詢前邊生產(chǎn)的任一時間點的高、低壓力狀況、各個進(jìn)量的位置參數(shù)，從而比對在有限元分析中的加載路徑與實標(biāo)生產(chǎn)中的差異，同時修正在成形過程中影響產(chǎn)品質(zhì)量額度線性特征，滿足實標(biāo)需求。

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需要特別指出的是，整體框架式分為整體鑄造和鋼板拼焊兩種制造方式。

 

目前國內(nèi)，除河南興迪鍛壓設(shè)備制造有限公司生產(chǎn)的整體框架式機架是整體鑄鋼結(jié)構(gòu)外，其他廠商生產(chǎn)的整體框架式機架都是用鋼板拼焊的，因為目前在能夠生產(chǎn)內(nèi)高壓成型液壓機的廠商中，只有河南興迪鍛壓設(shè)備制造有限公司具備整體鑄造整體框架式機架的能力。

 

 

整體鑄造式機架半成品清理現(xiàn)場

 

整體鑄造式機架成品

 

用鋼板拼焊整體框架式機架，由于機架的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，焊接時必然會受制于施焊空間和施焊技術(shù)，焊縫區(qū)域達(dá)不到有限元分析設(shè)計時設(shè)定的理想狀態(tài)，存在假焊、夾渣、裂縫、氣孔，機架的強度和剛度都會低于設(shè)計時給定指標(biāo)，有些焊接差的機架，在機器工作時會出現(xiàn)斷裂噪音。

 

由于鑄造技術(shù)的進(jìn)步，現(xiàn)的鑄鋼件可以完全按照設(shè)計要求的形狀進(jìn)行鑄造，而且鑄鋼件的機械性能已不低于甚至要高于一般鋼板的機械性能，因此整體鑄造整體框架式機架的強度、剛度和使用壽命都大大優(yōu)于同樣結(jié)構(gòu)的焊接式機架，而且絕對不會在機器工作時產(chǎn)生斷裂噪音，但整體鑄造的成本要比焊接式的高很多。

 

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興迪源機械是一家專注流體壓力成形技術(shù)的鍛壓設(shè)備制造企業(yè)，自2007年創(chuàng)立以來，一直致力于內(nèi)高壓成形的技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品研發(fā)。主營產(chǎn)品范圍從生產(chǎn)普通液壓設(shè)備，到現(xiàn)如今發(fā)展至生產(chǎn)、研發(fā)國內(nèi)頂尖流體壓力成形技術(shù)的鍛壓設(shè)備。

內(nèi)高壓成形設(shè)備是實施在胚料內(nèi)部注入液體施展高壓成形工藝的設(shè)備，是超高壓穩(wěn)定密封和超高壓計算機實時控制技術(shù)突破的產(chǎn)物，通過向管內(nèi)注入超高壓液體和軸端推進(jìn)補料，可以一次整體成形沿構(gòu)件軸線截面形狀復(fù)雜多變的空心構(gòu)件。

興迪源機械 XD-THF-1500T內(nèi)高壓成形設(shè)備

? ? ? ?XD-THF-1500T內(nèi)高壓成形設(shè)備主要用于制造航空、航天、核電、石化、汽車、自行車業(yè)的沿構(gòu)件軸線變化的圓形、矩形或異形截面空心構(gòu)件以及管路配件等。也適用于生產(chǎn)航空飛行器上輕體構(gòu)件有空心結(jié)構(gòu)框架、發(fā)動機上中空軸類件、進(jìn)排氣系統(tǒng)異型管和復(fù)雜管件等。

性能方面格外優(yōu)良：采用全伺服系統(tǒng)，可編程控制，帶反饋及自動增益控制，工作精度非常高；主要配件均采用進(jìn)口名牌產(chǎn)品，主要液壓元器件自主品牌，使設(shè)備降低維修率、增長使用壽命；提高了零件的強度和剛度，尤其是疲勞強度；可減少后續(xù)機械加工和組裝焊接量。

降低了生產(chǎn)成本：材料減輕率最高可達(dá)75%；減少模具數(shù)量，降低了模具費用；產(chǎn)品的材料利用率極高、設(shè)備節(jié)約能耗、生產(chǎn)效率提高從而減少生產(chǎn)成本。

安全系數(shù)非常高：主缸和增壓缸都設(shè)有極限開關(guān)，防止超限位使用；并配有安全光電保護(hù)器裝置、電機電路保護(hù)和極限開關(guān)。

內(nèi)高壓成形設(shè)備主要針對管材成形，

如：飛行器輕體構(gòu)件、發(fā)動機中空軸件、

汽車支管、單車支架、排氣系統(tǒng)、排水系統(tǒng)等

同類設(shè)備還可以生產(chǎn)

波紋管、三通管、飲用水管道等產(chǎn)品

此外，XD-THF-1500T內(nèi)高壓成形設(shè)備還可與彎曲工藝結(jié)合，可加工軸線為曲線、截面為圓形、矩形或其它形狀的空心構(gòu)件；還可用不同材料的兩種管材，通過內(nèi)高壓成形技術(shù)加工雙層復(fù)合管件，滿足不同的需求。

目前鋁材的結(jié)構(gòu)件正逐漸在汽車領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用，內(nèi)高壓成形及溫?zé)釟饷洺尚陀謱⑹且粋€熱點，興迪在這些方面已有些成熟的經(jīng)驗，有需求者可共同探討。

興迪源機械與廣西科技大學(xué)的合作將會進(jìn)一步提升汽車行業(yè)及鍛壓行業(yè)的整體專業(yè)水平，推動興迪源機械在內(nèi)高壓成形設(shè)備和技術(shù)上日漸成熟，并會促使興迪源機械將來為客戶和專業(yè)學(xué)者提供更專業(yè)的產(chǎn)品，不久的將來我們會創(chuàng)新出更具技術(shù)性的設(shè)備，敬請期待?。?/p>