液壓（內(nèi)高壓）成形工藝原理及優(yōu)勢：

液壓（內(nèi)高壓）成形是依托液體高壓作用于模具型腔相配合，最終使金屬坯料成形出整體化復(fù)雜變截面構(gòu)件的先進(jìn)制造技術(shù)。

按使用坯料的不同，可以分為三種類型：板材液壓成形、殼體液壓成形和管材液壓成形。

其中管材液壓成形是以金屬管材為毛坯，借助專用液壓設(shè)備向密封的管坯內(nèi)注入液體介質(zhì)，試管內(nèi)液體產(chǎn)生高壓（工作壓力通常100~400MPa，最高達(dá)1000MPa），與此同時在管坯兩端通過軸向沖頭向內(nèi)施加推力進(jìn)行補(bǔ)料，在兩種外力的作用下，管坯材料塑性變形，并最終與模具型腔內(nèi)壁貼合，使金屬管坯變形成為具有三維形狀的空體結(jié)構(gòu)（如圖1所示），目前該技術(shù)在汽車零部件制造當(dāng)中的應(yīng)用最為廣泛。但無論是管材液壓成形或管材液壓脹形、內(nèi)高壓成形等均是指同一種成形技術(shù)。

液壓（內(nèi)高壓）成形技術(shù)能夠提高生產(chǎn)效率，并可以顯著地減輕零部件重量并增強(qiáng)其結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。

與傳統(tǒng)機(jī)械加工、沖壓焊接方式相比，

液壓成形具有以下幾個顯著的優(yōu)點(diǎn)：減輕重量、提高零件強(qiáng)度、剛度，尤其是疲勞強(qiáng)度、提高尺寸精度以及減少零件、工序和模具數(shù)量，降低生產(chǎn)成本等。

如：發(fā)動機(jī)托架的組成零件由6個減少到1個；散熱器支架的組成零件由17個減少到10個。對于各類階梯軸，可以免去中心孔的加工，對于沖壓焊接，則可以完全免去焊接工藝。以散熱器支架為例，焊接點(diǎn)由原來174個減少到20個，裝備工序由13道減少到6道，生產(chǎn)效率提高66%。根據(jù)德國某公司對已應(yīng)用零件統(tǒng)計分析，液壓成形件比沖壓件平均降低成本15%~20%，模具費(fèi)用降低20%~30%。

先進(jìn)內(nèi)高壓（液壓）成形技術(shù)的運(yùn)用：

先進(jìn)液壓成形技術(shù)的運(yùn)用主要體現(xiàn)在內(nèi)高壓成形智能設(shè)備在眾多行業(yè)中對零部件的生產(chǎn)及創(chuàng)新。

目前，先進(jìn)內(nèi)高壓成形智能設(shè)備主要運(yùn)用在制造航空、航天、核電、石化、汽車、摩托車、自行車業(yè)的沿構(gòu)件軸線變化的圓形、矩形或異形截面空心構(gòu)件以及管路配件等。

同時也適用于生產(chǎn)航空飛行器上輕體構(gòu)件有空心結(jié)構(gòu)框架、發(fā)動機(jī)上中空軸類件、進(jìn)排氣系統(tǒng)異型管和復(fù)雜管件等。

液壓（內(nèi)高壓）成形技術(shù)在機(jī)動車領(lǐng)域的應(yīng)用：

目前，液壓（內(nèi)高壓）成形技術(shù)在機(jī)動車領(lǐng)域運(yùn)用最為廣泛。

其中，排氣系統(tǒng)、底盤系統(tǒng)、引擎與動力系統(tǒng)結(jié)構(gòu)件件居多，如排氣歧管、尾管、發(fā)動機(jī)連接管、前/后副車架、扭力梁、空心凸輪軸和傳動軸等，也有少量的車身及安全結(jié)構(gòu)件，如A/B/C柱和座椅架類等零件。

當(dāng)然先進(jìn)液壓（內(nèi)高壓）成形技術(shù)的應(yīng)用離不開液壓成形智能設(shè)備的研發(fā)。同時內(nèi)高壓成形模具和產(chǎn)品的研發(fā)改良方案具有不可忽視的重要性。

先進(jìn)液壓成形技術(shù)及精密裝備的研發(fā)與應(yīng)用（兩個結(jié)合：控形與控性一體化，工藝與裝備一體化）是興迪源機(jī)械的特長。在前期的產(chǎn)品成形設(shè)計的介入、工藝分析及模具設(shè)計與制造方面都有著獨(dú)到的豐富經(jīng)驗和成熟的技術(shù)支持案例。

我們是先進(jìn)液壓（內(nèi)高壓）成形技術(shù)的提供者，我們不僅提供設(shè)備定制、生產(chǎn)制造，還為客戶提供產(chǎn)品研發(fā)、產(chǎn)品可行性模擬分析、模具設(shè)計。我們最終交付給客戶的不僅僅是一臺設(shè)備，而是一整套完整的液壓成形方案和工藝技術(shù)的一條龍服務(wù)。

下面列舉個別利用我司先進(jìn)液壓（內(nèi)高壓）成形為客戶開發(fā)的產(chǎn)品案例：

機(jī)動車排氣歧管案例

汽車排氣歧管3D示意圖

興迪源機(jī)械研發(fā)生產(chǎn)的汽車排氣歧（一出二）管實物圖

興迪源機(jī)械研發(fā)生產(chǎn)的汽車排氣歧管（一出二）解刨實物圖

高品質(zhì)液壓（內(nèi)高壓）成形發(fā)動機(jī)中冷管開發(fā)案例：

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利用拼焊（舊）工藝生產(chǎn)的發(fā)動機(jī)中冷管

利用先進(jìn)液壓（內(nèi)高壓）成形工藝

一次成形的發(fā)動機(jī)中冷管

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管材胚料預(yù)彎成形

中冷管液壓（內(nèi)高壓）成形有限元分析

發(fā)動機(jī)中冷管液壓（內(nèi)高壓）成形模具

?興迪源機(jī)械研發(fā)生產(chǎn)的發(fā)動機(jī)中冷管實物圖