麻省理工學(xué)院為自動駕駛汽車創(chuàng)造了一個新的系統(tǒng)，也許有一天能幫助自動駕駛汽車與人類駕駛員一起安全運(yùn)行。麻省理工學(xué)院的一個研究小組一直在探索，自動駕駛汽車是否可以編程，對其他駕駛者的社交個性進(jìn)行分類，從而使自動駕駛汽車能夠更好地預(yù)測不同的汽車會做什么。

這將使自動駕駛汽車可以更安全地圍繞其他車輛行駛。該團(tuán)隊發(fā)表了一篇論文，著眼于社會心理學(xué)工具的集成，以對涉及特定駕駛員自私或無私的駕駛行為進(jìn)行分類。團(tuán)隊使用了一種稱為“社會價值取向”（SVO）的東西，它表示某人的自私（利己主義）與利他或合作（親社會）的程度。系統(tǒng)估計駕駛員的SVO，為自動駕駛汽車創(chuàng)建實時駕駛軌跡。對算法進(jìn)行了合并車道和無保護(hù)左轉(zhuǎn)的測試。該算法使研究小組能夠以25%的系數(shù)更好地預(yù)測其他汽車的可能行為。

在向左轉(zhuǎn)彎的模擬中，采用新算法的汽車，在駛近的汽車駕駛員更具自私性時會等待，而在另一輛汽車更具親和力時會轉(zhuǎn)彎。新算法雖然還不夠強(qiáng)大，無法在實際道路上使用，但可以通過不同方式幫助駕駛員。

該算法可用于在后視鏡中向駕駛員發(fā)出警告，警告處于盲點(diǎn)的汽車有一個咄咄逼人的駕駛員，允許駕駛員進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整。該算法還可以讓自動駕駛汽車有一天在行為上變得更像人類。當(dāng)前自動駕駛汽車的一個問題是，它們都被編程假設(shè)所有司機(jī)的行為都是相同的。這使得自動駕駛汽車在四向停車場和其他十字路口的決策保守，這可能會激怒其他人類駕駛員。

【麻省理工學(xué)院簡介】

麻省理工學(xué)院（Massachusetts?Institute?of?Technology），簡稱“麻省理工”（MIT），位于美國馬薩諸塞州波士頓都市區(qū)劍橋市，主校區(qū)依查爾斯河而建，是世界著名私立研究型大學(xué)。2019-20年度，麻省理工學(xué)院位列QS世界大學(xué)排名第一?、USNews世界大學(xué)排名第二、軟科世界大學(xué)學(xué)術(shù)排名（ARWU）第四?、泰晤士高等教育世界大學(xué)排名第五；《泰晤士高等教育》世界大學(xué)聲譽(yù)排名第二。

麻省理工學(xué)院素以頂尖的工程學(xué)和計算機(jī)科學(xué)而著名，擁有麻省理工人工智能實驗室（MIT?CSAIL）、林肯實驗室（MIT?Lincoln?Lab）和麻省理工學(xué)院媒體實驗室（MIT?Media?Lab），其研究人員發(fā)明了萬維網(wǎng)、GNU系統(tǒng)、Emacs編輯器、RSA算法等等。該校的計算機(jī)工程、電機(jī)工程等諸多工程學(xué)領(lǐng)域在2019-20年世界大學(xué)學(xué)術(shù)排名中位列世界前五，在2018-19年US?News全美研究生院排名中位列工程學(xué)第一、計算機(jī)科學(xué)第一，與斯坦福大學(xué)、加州大學(xué)伯克利分校一同被稱為工程科技界的學(xué)術(shù)領(lǐng)袖。