1、故障現(xiàn)象

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①更換后的新液壓油使用不久即變質(zhì)；

②自動(dòng)變速器溫度太高，從加油口處向外冒煙。

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2、故障原因

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①液壓油散熱器管路堵塞；

②離合器或制動(dòng)器自由間隙太校；

③通往液壓油散熱器的限壓閥卡滯；

④主油路油壓太低，離合器或制動(dòng)器在工作中打滑；

⑤汽車使用不當(dāng)，經(jīng)常超負(fù)荷行駛，如經(jīng)常用于拖車，或經(jīng)常急速、超速行駛等。

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3、故障診斷與排除

讓汽車以中低速行駛，待自動(dòng)變速器達(dá)到正常工作溫度后，在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中檢查自動(dòng)變速器液壓油散熱器的溫度。

在正常情況下，液壓油散熱器的溫度可達(dá)60℃左右。

⑴若液壓油散熱器的溫度低，說明油管堵塞，或通往液壓油散熱器的限壓閥卡滯。這樣，液壓油得到到及時(shí)的冷卻，油溫過高，導(dǎo)致變質(zhì)。

⑵若液壓油散熱器的溫度太高，說明離合器或制動(dòng)器自由間隙太校對(duì)此，應(yīng)拆卸自動(dòng)變速器，予以調(diào)整。

⑶若液壓油溫度正常，應(yīng)測(cè)量主油路油壓。若油壓太低，應(yīng)檢查節(jié)氣門拉索或節(jié)氣門位置傳感器的調(diào)整情況。若節(jié)氣門拉索或節(jié)氣門位置傳感器安裝正常，應(yīng)拆卸自動(dòng)變速器，檢查油泵是否磨損過甚、閥板內(nèi)的主油路調(diào)壓閥和節(jié)氣門閥有無(wú)卡滯、主油路有無(wú)漏油處。

⑷若上述檢查均正常，則故障可能是汽車經(jīng)常超負(fù)荷行駛所致，或未按規(guī)定使用合適牌號(hào)的液壓油所致。對(duì)此，可將液壓油全部放出，加入規(guī)定牌號(hào)和數(shù)量的液壓油