現(xiàn)代技術(shù)的進(jìn)步，涌現(xiàn)出了眾多的創(chuàng)新成型工藝，推動(dòng)著制造工業(yè)的快速發(fā)展。主要闡述內(nèi)高壓成形的基本原理，及在汽車工業(yè)中的先進(jìn)設(shè)計(jì)方案及其應(yīng)用例案，旨在為相關(guān)的從業(yè)技術(shù)人員提供一些借鑒與指引。 引言 當(dāng)前，汽車工業(yè)已成為我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)，對(duì)?GDP?貢獻(xiàn)排名第五，并在今后?10～20?年中仍將保持快 […]
彎曲軸線異形截面管件的內(nèi)高壓成形主要工藝過程包括彎曲、預(yù)成形、內(nèi)高壓成形等主要工序；彎曲軸線管件典型截面形狀有四邊形、多邊形、橢圓和不規(guī)則截面。本文興迪源機(jī)械帶來彎曲異形截面管件內(nèi)高壓成形技術(shù)的工藝過程與典型截面。 一、工藝過程： 彎曲軸線異形截面管件的內(nèi)高壓成形主要工藝過程包括彎曲、預(yù)成形、內(nèi)高壓 […]
我國(guó)內(nèi)高壓成形工藝的研究起步較晚,目前尚處于發(fā)展階段,對(duì)這一現(xiàn)狀的充分認(rèn)識(shí)及對(duì)未來發(fā)展趨勢(shì)的了解對(duì)于促進(jìn)內(nèi)高壓成形工藝在我國(guó)的進(jìn)一步推廣具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。本文興迪源機(jī)械帶來內(nèi)高壓成形技術(shù)的優(yōu)勢(shì)、未來發(fā)展及在汽車輕量化上的應(yīng)用。 一、內(nèi)高壓成形技術(shù)的優(yōu)勢(shì)： 1、內(nèi)高壓成形零件越來越輕由于結(jié)構(gòu)完整性和 […]
早在20世紀(jì)50年代，液壓脹管已用于生產(chǎn)管路中使用的銅合金T型三通管和自行車車架上的連接件，所用成形壓力小于25MPa,可生產(chǎn)的零件形狀簡(jiǎn)單、精度低，主要問題是工藝參數(shù)可控性差?，F(xiàn)代內(nèi)高壓成形與早期的液壓脹管工藝本質(zhì)區(qū)別在于： ①成形壓力高，工業(yè)生產(chǎn)壓力一般達(dá)到400MPa,有時(shí)達(dá)到1000MPa。 […]
