速度調(diào)節(jié)是液壓系統(tǒng)的重要內(nèi)容之一，執(zhí)行機(jī)構(gòu)速度不正常，液壓機(jī)械就無法工作。

速度控制系統(tǒng)主要故障及其產(chǎn)生的原因可歸結(jié)為以下幾個(gè)方面：

1.執(zhí)行機(jī)構(gòu)（液壓缸、液壓馬達(dá)）無小進(jìn)給的主要原因

①節(jié)流閥的節(jié)流口堵塞，導(dǎo)致無小流量或小流量不穩(wěn)定；

②調(diào)速閥定差式減壓閥的彈簧過軟，使節(jié)流閥前后壓差過低，導(dǎo)致通過調(diào)速閥的小流量不穩(wěn)定；

③調(diào)速閥中減壓閥卡死，造成節(jié)流閥前后壓差隨外載荷而變，經(jīng)常見到的是由于小進(jìn)給時(shí)荷載較小，導(dǎo)致最小進(jìn)給量增大。

2.載荷增加時(shí)進(jìn)給速度顯著下降的主要原因

①液壓缸活塞或系統(tǒng)中某個(gè)或幾個(gè)元件的泄漏隨載荷、壓力增高而顯著加大；

②調(diào)速閥中的減壓閥卡死于打開位置，則載荷增加時(shí)通過節(jié)流閥的流量下降。

3.執(zhí)行機(jī)構(gòu)爬行的主要原因

①空氣進(jìn)入了系統(tǒng)中；

②在進(jìn)油節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)中，液壓缸無背壓或背壓不足，外載荷變化時(shí)，會(huì)導(dǎo)致液壓缸速度變化；

③節(jié)流閥的閥口堵塞，系統(tǒng)泄漏不穩(wěn)定，調(diào)速閥中減壓閥不靈活，造成流量不穩(wěn)定而引起爬行；

④液壓泵的流量脈動(dòng)大，溢流閥振動(dòng)造成系統(tǒng)壓力脈動(dòng)大，是液壓缸輸入壓力油波動(dòng)而引起爬行；

⑤由于導(dǎo)致潤滑不良，導(dǎo)軌與液壓缸軸線不平行，活塞桿密封壓的過緊，活塞桿彎曲變形等原因，導(dǎo)致液壓缸工作行程時(shí)摩擦力變化較大而引起爬行。

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