內(nèi)高壓成型構(gòu)件的拐角處缺少接頭會(huì)導(dǎo)致整體組件的強(qiáng)度和剛度增加，內(nèi)高壓成型組件的重量通?？梢悦黠@低于類似的沖壓組件，這是因?yàn)橐簤涸舷朔ㄌm和重疊點(diǎn)。本文興迪源機(jī)械帶來發(fā)動(dòng)機(jī)托架內(nèi)高壓成型的優(yōu)點(diǎn)詳解。

一、發(fā)動(dòng)機(jī)托架管狀內(nèi)高壓成型優(yōu)點(diǎn)：

發(fā)動(dòng)機(jī)托架是支撐汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)、懸架和轉(zhuǎn)向的部件。圖4-1所示的發(fā)動(dòng)機(jī)支架組件說明了管狀內(nèi)高壓成形的所有優(yōu)點(diǎn)。

本設(shè)計(jì)中的單U形內(nèi)高壓成形構(gòu)件通常由至少六個(gè)C形截面或“頂帽形截面”壓模板構(gòu)成，壓模板需要一套下料、成形和修整工具。然后，必須準(zhǔn)確固定夯實(shí)，并將其MIG或點(diǎn)焊在一起。

MIG焊接過程產(chǎn)生的熱量通常會(huì)導(dǎo)致總成變形，導(dǎo)致尺寸穩(wěn)定性降低。

在內(nèi)高壓成形過程中，在一個(gè)內(nèi)高壓成形工具中形成一個(gè)數(shù)控彎曲管坯。

在內(nèi)高壓成形操作過程中，所有附件或間隙所需的孔和槽也被液壓穿入內(nèi)高壓成形部件中，因?yàn)檫@些孔和槽在內(nèi)高壓成形模具中穿孔，而零件處于高壓狀態(tài)，每個(gè)孔的位置和尺寸都非常精確。

過程中使用的高壓使材料塑性變形進(jìn)入模腔。當(dāng)組件從模具中移除時(shí)，幾乎沒有回彈。通常，內(nèi)高壓成形的部件可以很容易地放回模腔中。

二、沖壓組件與相同的內(nèi)高壓成型組件對(duì)比：

同一發(fā)動(dòng)機(jī)托架的沖壓總成在每個(gè)角接頭處都有四個(gè)沖壓件，形成一種弱而靈活的接頭狀態(tài)。內(nèi)高壓成形構(gòu)件的拐角處缺少接頭會(huì)導(dǎo)致整體組件的強(qiáng)度和剛度增加。

內(nèi)高壓成形組件的重量通?？梢悦黠@低于類似的沖壓組件，這是因?yàn)橐簤涸舷朔ㄌm和重疊點(diǎn)。

圖4-2比較了兩個(gè)沖壓組件與相同的內(nèi)高壓成形組件。

如果用相同尺寸和厚度的內(nèi)高壓成形截面C替換截面A，消除重疊法蘭和焊道將使部件重量減輕9%?；蛘?，用內(nèi)高壓成形的截面C替換截面B，就不需要法蘭。在這種情況下，重量減少了21%，結(jié)構(gòu)性能（剛度和強(qiáng)度）將得到改善，因?yàn)檫B續(xù)結(jié)構(gòu)沒有離散的點(diǎn)焊或MIG焊接接頭，內(nèi)高壓成形部分也更有效地利用包裝空間。

增大截面尺寸可以進(jìn)一步提高截面的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，對(duì)于較大的截面，材料利用率更高，如圖4-3所示。

圖4-3中的表格顯示了基于2.5英寸（64 mm）的方形截面，直徑圓形截面對(duì)于相同質(zhì)量具有6%的較高強(qiáng)度。

如果截面尺寸從2.5英寸（64mm）增加至3.287英寸（83.50mm）。

對(duì)于相同的剪切模量，厚度為3.287-in（83.50毫米）截面可以減小到0.06英寸（1.6mm）并產(chǎn)生體重減輕了28%。

對(duì)于相同的截面重量，截面模數(shù)為3.287英寸（83.50mm）截面比2.5-in（64mm）截面高37%。

【興迪源機(jī)械內(nèi)高壓成形設(shè)備優(yōu)勢】

興迪源機(jī)械先后獲得新鄉(xiāng)市政府和佛山市政府的科技項(xiàng)目研發(fā)獎(jiǎng)勵(lì)，并一同入選了“高新技術(shù)企業(yè)”培育計(jì)劃，獲得政府基金獎(jiǎng)勵(lì)。2017年，興迪源機(jī)械成功獲得了CCTV《發(fā)現(xiàn)品牌》欄目組的肯定，榮獲了“鍛壓設(shè)備行業(yè)優(yōu)選品牌”的稱號(hào)。

2018年,我司“內(nèi)高壓精密成形技術(shù)及成套裝備的研發(fā)與應(yīng)用”項(xiàng)目列入年度重大科技專項(xiàng)，并在12月通過國家科技部火炬中心認(rèn)定，成為國家級(jí)“高新技術(shù)企業(yè)”。2019年公司獲得了由河南省科技廳頒發(fā)的“河南省科技型中小企業(yè)證書”。