工程機(jī)械液壓系統(tǒng)的正常運行是其良好技術(shù)狀況的一個主要標(biāo)志。液壓油在液壓系統(tǒng)中起著傳遞壓力、潤滑、冷卻、密封的作用，是液壓系統(tǒng)可靠運行的保障。液壓系統(tǒng)的80%故障都是因系統(tǒng)內(nèi)油液污染而引起的，也是液壓系統(tǒng)早期故障和耐久性下降的主要原因。因此維護(hù)液壓系統(tǒng)的關(guān)鍵就是清除液壓系統(tǒng)的污染源。那么，想要保證液壓系統(tǒng)可靠運行，首先需要了解清楚液壓系統(tǒng)污染的主要來源。
一、液壓油污染主要有以下兩個原因：
1、顆粒雜質(zhì)
液壓系統(tǒng)的主要顆粒狀雜質(zhì)，來源于液壓系統(tǒng)正常機(jī)械磨損、空氣中粉塵、打破碎錘帶入的黃油、液壓系統(tǒng)維修的拆裝污染、液壓大泵粉碎鐵粉、銅粉、橡膠顆粒等。所有小于度10微米以下的各種雜質(zhì)都存在油液壓中(原車液壓油濾芯過濾精度一般都在10微米)。
2、水分和空氣
因早晚氣候及停工的溫差，油箱內(nèi)的熱空氣冷卻后變成水滴，所以液壓油不可避免地要接觸水分，水分和空氣以及氧化后產(chǎn)生的酸性物質(zhì)都會對金屬生銹和腐蝕。以及金屬腐銹后產(chǎn)生的油泥沉淀物也會堵塞液壓油濾芯、液壓油散熱器和分配器上細(xì)小各油路閥門縫隙，影響液壓系統(tǒng)的正常工作。
有專家對挖掘機(jī)運行5000h后衰老分析如下：
1、液壓油在使用2000小時過程中，油也會在流動中夾帶少許微細(xì)空氣泡的加入，從此油品會發(fā)生氧化，液壓油氧化后產(chǎn)生的酸性，物質(zhì)會改變油的顏色，或紅或黑，增加對金屬的腐蝕性。腐銹后產(chǎn)生的油泥沉淀物會堵塞液壓油濾芯、液壓油散熱器和分配器上細(xì)小各油路閥門縫隙。
2、在液壓油箱里，混入油中的氣泡隨油循環(huán)，會使系統(tǒng)的壓力降低，潤滑條件變壞還會產(chǎn)生異常的噪音、液壓活塞桿變黑，機(jī)械的速度變慢，動作不連貫，俗稱“機(jī)械腦血栓”。
總結(jié)：沉淀物在堵塞液壓油散熱器的同時，液壓油就會高溫，達(dá)到70度以上，在高溫下液壓油就失去了抗磨潤滑功能，液壓油如長期在高溫下，即加大了機(jī)械磨損和振動，此外氣泡也還增加了油與空氣接觸的面積，加速了油的氧化，由于液壓油散熱器在發(fā)動機(jī)水箱散熱器的外側(cè)，因而液壓油散熱器在高溫下被發(fā)動機(jī)風(fēng)扇吸風(fēng)的作用下，也會增加里面的防凍液溫度使其發(fā)動機(jī)散熱不正常也會高溫，從而車速也會變慢很多，液壓油在高溫下還會來油管路爆裂、油封破裂、活塞桿變黑等，給車主造成嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失。
二、更換液壓油能解決污染問題嗎？
據(jù)統(tǒng)計：大部分挖掘機(jī)液壓油箱所裝的液壓油，僅僅是整機(jī)液壓系統(tǒng)全部用油量的一部?分最多只是系統(tǒng)總油量2/3,余下1/3左右的舊液壓油就都存儲在液壓泵、馬達(dá)、多路?閥、液壓油缸和各部的管路中。在換油時，更換油箱內(nèi)的液壓油，而不是將整車液壓系?統(tǒng)中的液壓油全部更換。當(dāng)新油注入后，必然受到系統(tǒng)里殘留舊油的污染，從而大大降?低了液壓油的清潔度。
由此可知：挖掘機(jī)換油實際上就是用系統(tǒng)內(nèi)的舊油勾兌新油，因此換油方法是解決不了系統(tǒng)污染的問題。只有在液壓系統(tǒng)操作的同時用高精度的過濾設(shè)備進(jìn)行循環(huán)過濾系統(tǒng)內(nèi)的舊油，才能從根本上提高液壓油的清潔度。
工程機(jī)械液壓系統(tǒng)保養(yǎng)，關(guān)鍵在于持續(xù)過濾凈化。
按工程機(jī)械液壓油回路的油壓設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，液壓油濾芯過濾精度只能限制最低做到大于等于10微米。如果小于了10微米會影響回油流量和車的工作速度，甚至憋壞濾芯!
所以工程機(jī)械最常用對液壓油濾芯的選擇：是過濾精度為10微米50%,壓力范圍為1.4～3.5MPa，額定流量為40～400L/min。而小于10微米的顆粒雜質(zhì)原車的液壓油濾芯是無法過濾的，會一直存在液壓系統(tǒng)內(nèi)。
此外，晝夜氣候變化及停工后的溫差，在油箱內(nèi)的頂部冷凝聚成水滴下落在液壓油中。繼而演變成酸性物質(zhì)腐蝕金屬表面。在機(jī)械運轉(zhuǎn)和管道壓力沖擊的雙重作用下，金屬表面脫落下來的金屬顆粒將混合在液壓油中。加之油液中已含有大量小于10微米的顆粒液混合在液壓油中，會再次加重金屬表面的磨損。
專家建議液壓油過濾凈化時間為2000-2500小時或1年凈化一次，在換新油時也要凈化一次。讓系統(tǒng)內(nèi)老油凈化后變新油，再加注新油，這樣殘留的舊油就不會污染新油。
因此，工程機(jī)械液壓系統(tǒng)保養(yǎng)的關(guān)鍵就在于持續(xù)過濾凈化，需要定期將油箱及油路系統(tǒng)的油定期用液壓油專用真空濾油機(jī)進(jìn)行過濾凈化處理，處理掉油中多余的水分和機(jī)械雜質(zhì)，并使油液壓的清潔度常期保持在清潔度NAS6-8級，水分在國標(biāo)范圍以內(nèi)，控制油品不易老化，這樣挖掘設(shè)備才不易損壞，油液才經(jīng)久耐用，才能避免更多損耗和浪費!
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