內(nèi)高壓成形機(jī)設(shè)備的主要參數(shù)包括合模壓力機(jī)、高壓源、水平何服缸、液壓系統(tǒng)及水壓系統(tǒng)等，本文興迪源機(jī)械帶來內(nèi)高壓成形機(jī)設(shè)備的主要參數(shù)解析。

一、合模壓力機(jī)：

合模壓力機(jī)主要參數(shù)包括公稱合模力、臺面有效尺寸、最大行程、液壓系統(tǒng)、開口高度和滑塊速度。

公稱合模力(Fn)是合模壓力機(jī)的重要參數(shù)，它反映了設(shè)備的主要工作能力。公稱合模力為液壓機(jī)名義上能產(chǎn)生的最大壓力，理論上等于工作液體壓力和工作柱塞總工作面積的乘積。公稱合模力應(yīng)根據(jù)零件增壓整形時(shí)產(chǎn)生的最大開模力確定，并考慮可能的零件規(guī)格變化留一些余量。

臺面有效尺寸(LxB)是合模壓力機(jī)立柱內(nèi)側(cè)工作臺面的長度與寬度的尺寸，如圖6-1所示的三梁四柱式合模壓力機(jī)，其臺面尺寸反映了壓力機(jī)平面尺寸上工作空間的大小。

圖6-1 內(nèi)高壓成形機(jī)組成

一般來講，對于水平缸需布置在設(shè)備兩側(cè)的零件，臺面的寬度尺寸(B)應(yīng)根據(jù)工件及模具的寬度來確定，長度尺寸應(yīng)根據(jù)工件長度、沖頭長度、模具墊板和水平缸底座等尺寸來確定；而對于水平缸布置在設(shè)備一側(cè)的零件(如U形副車架零件)，則應(yīng)綜合考慮模具和水平缸總體輪廓，以及模具壓力中心位置確定設(shè)備臺面尺寸，避免臺面浪費(fèi)和壓力機(jī)偏載。同時(shí)，還應(yīng)留出足夠的操作空間，便于維修和更換模具、沖頭和水平缸，以及涂抹潤滑劑、觀察工藝過程等操作上的要求等。臺面尺寸對壓力機(jī)三個(gè)橫梁的平面尺寸和重量均有直接影響，與設(shè)備的剛度、強(qiáng)度以及精度等使用性能也有密切關(guān)系。

最大行程(S)指活動(dòng)橫梁能移動(dòng)的最大距離，需根據(jù)工件成形過程中所要求的最大工作行程來確定，它直接影響工作缸和回程缸及其柱塞的長度以及整個(gè)機(jī)架的高度。對于兩管端落差較大的零件，應(yīng)通過增大最大行程滿足裝件、取件的要求；對于落差較小的零件，應(yīng)采用適當(dāng)?shù)膲|板減小活動(dòng)橫梁行程，縮短模具開啟與閉合的時(shí)間。

開口高度(H)是指液壓機(jī)活動(dòng)橫梁停在上限位置時(shí)從工作臺上表面到活動(dòng)橫梁下表面的距離。開口高度決定了合模壓力機(jī)在高度方向上的工作空間應(yīng)根據(jù)模具(含墊板)的高度、工作行程大小以及放入坯料、取出工件所需空間大小等工藝因素來確定。開口高度對壓力機(jī)的總高、液壓機(jī)穩(wěn)定性以及安裝廠房高度都有很大影響。既要盡可能滿足工藝要求，又要盡量減小壓機(jī)高度。

滑塊速度包括工作行程速度和空程（快速下行及回程）速度兩種，由于內(nèi)高壓成形時(shí)只需在模具閉合后提供合模力，上、下模接觸之前滑塊均應(yīng)快速運(yùn)動(dòng)，以提高生產(chǎn)效率，因此合模壓力機(jī)應(yīng)具備快速和慢速切換功能，在接近合模時(shí)轉(zhuǎn)為慢速，避免模具劇烈碰撞和液壓系統(tǒng)的沖擊。工作行程及空程的速度直接影響泵站供液量的計(jì)算。

二、高壓源：

適于內(nèi)高壓成形的高壓源一般采用單動(dòng)增壓器產(chǎn)生成形過程所需的內(nèi)壓其主要參數(shù)包括最大壓力和高壓腔容積。最大壓力是根據(jù)零件成形所需最大整形壓力，考慮零件變化和材料變化再乘以一定的放大系數(shù)確定的。

高壓腔容積主要指單動(dòng)式增壓器每個(gè)行程所能排出的高壓液體體積。山于雙動(dòng)式增壓器可以通過往復(fù)動(dòng)作輸出大量高壓液體，對其高壓腔容積不必做特殊要求。單動(dòng)增壓器要在一個(gè)行程內(nèi)使管材中的液體壓力按加載曲線升高并最終達(dá)到整形壓力，因此其高壓腔容積需按照管件成形前后體積變化以及液體高壓下的壓縮量計(jì)算和設(shè)計(jì)。

三、水平何服缸：

水平伺服缸一般采用活塞缸，其主要參數(shù)是最大推力、行程和最大速度。對于伺服油缸，還有行程控制精度。最大推力是水平缸在液壓泵站輸出最大工作壓力時(shí)可以產(chǎn)生的推力，需根據(jù)內(nèi)高壓成形過程中沖頭進(jìn)給運(yùn)動(dòng)所需軸向進(jìn)給力來選取。

水平缸行程是水平缸活塞從油缸一端到另一端可移動(dòng)的最大位移。行程應(yīng)滿足內(nèi)高壓成形工藝中沖頭進(jìn)給和后退的空間要求，但是如果油缸行程過大，油缸長度大，會(huì)增大合模壓力機(jī)的臺面尺寸與成本。

四、液壓系統(tǒng)：

液壓泵站的主要參數(shù)是油泵的最大壓力和流量。

增壓器驅(qū)動(dòng)泵的流量決定了增壓器活塞的運(yùn)動(dòng)速度，因此影響增壓器的增壓速度；其最大壓力決定了增壓器低壓端的最大壓力，進(jìn)面決定了該增壓器所能達(dá)到的最高內(nèi)壓。應(yīng)根據(jù)管件所需高壓液體的容積計(jì)算增壓器活塞運(yùn)動(dòng)速度，進(jìn)而確定增壓器驅(qū)動(dòng)泵的流量，并結(jié)合最大壓力計(jì)算泵的功率。為了提高內(nèi)高壓成形機(jī)的增壓速度，并避免油泵功率過大，多采用液壓油泵與蓄能器聯(lián)合作用的方式提高系統(tǒng)效率、降低系統(tǒng)功率。

水平缸驅(qū)動(dòng)泵的流量決定了水平缸活塞及安裝于活塞上的沖頭的運(yùn)動(dòng)速度；泵的最大壓力決定了水平缸可輸出的最大推力。應(yīng)根據(jù)沖頭位移、水平缸活寒橫截面積和泵站工作壓力計(jì)算水平缸驅(qū)動(dòng)泵的流量和功率。在增壓器和水平缸采用同一個(gè)驅(qū)動(dòng)泵時(shí)，應(yīng)綜合考慮二者的流量和壓力需要，選取合適的驅(qū)動(dòng)油泵。

五、水壓系統(tǒng)：

水壓系統(tǒng)的主要參數(shù)包括快速填充泵流量、增壓器補(bǔ)液泵流量與回收泵流量。

快速填充泵流量由所成形管件的容積和排空氣體的程度決定，需根據(jù)設(shè)備所加工的最大管件尺寸和填充允許時(shí)間計(jì)算。補(bǔ)液泵流量根據(jù)增壓器高壓腔容積和增壓器工作頻率計(jì)算?；厥毡玫牧髁扛鶕?jù)每個(gè)工作循環(huán)的時(shí)間和回收乳化液的體積來計(jì)算?？焖俪涮畋煤脱a(bǔ)液泵的流量對生產(chǎn)效率有重要影響，回收泵的流量對乳化液回收和生產(chǎn)環(huán)境的保護(hù)有重要影響。

【興迪源機(jī)械內(nèi)高壓成形設(shè)備優(yōu)勢】

興迪源機(jī)械(Xingdi Machinery)是一家專注流體壓力成形技術(shù)的鍛壓設(shè)備制造企業(yè)。自2007年創(chuàng)立以來，興迪源機(jī)械一直致力于內(nèi)高壓成形的技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品研發(fā)。主營產(chǎn)品范圍從生產(chǎn)普通液壓設(shè)備，現(xiàn)今發(fā)展至生產(chǎn)、研發(fā)國內(nèi)流體壓力成形技術(shù)的鍛壓設(shè)備。

興迪源機(jī)械自2010年開始組建超高壓液力成形技術(shù)團(tuán)隊(duì)，突破了成形壓力100MPa-250MPa的技術(shù)難關(guān)，研發(fā)出“內(nèi)高壓成型設(shè)備”并投入用戶生產(chǎn)現(xiàn)場。至今，興迪源機(jī)械已是創(chuàng)立超過10年的實(shí)力企業(yè)，已掌握了成形壓力為500MPa的技術(shù)，并向市場提供了合模力4000噸、成形壓力達(dá)500MPa以內(nèi)的各種規(guī)格的內(nèi)高壓成型液壓設(shè)備數(shù)十臺套，技術(shù)研發(fā)成果在國內(nèi)同行的民營企業(yè)中達(dá)到優(yōu)異水平。

部分文段和圖片摘自：

《現(xiàn)代液壓成形技術(shù)》

作者：苑世劍

由興迪源機(jī)械編輯

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