日前，汽車行業(yè)中最令人關(guān)注的新聞就是PSA和菲克這兩大集團(tuán)將合并的消息，此前有媒體報道稱PSA欲收購菲克集團(tuán)，而現(xiàn)在消息確定了，PSA和菲克集團(tuán)正式合并，組成PSAFCA集團(tuán)。

根據(jù)最新報道，PSA和FCA組成聯(lián)盟集團(tuán)后，雙方各持50%的股份，同時合并后也將成為全球第四大汽車集團(tuán)，當(dāng)前在銷量上，2018年FCA全球銷量為484萬輛，PSA全球銷量為413萬輛，合并之后總銷量有望達(dá)900萬輛。

從全局看，兩大集團(tuán)合并，最大的可能性就是由于當(dāng)下全球市場日益激烈，尤其是在自動駕駛和電動化領(lǐng)域，更是需要抱團(tuán)取暖，合并之后，雙方可以進(jìn)行技術(shù)共享，共同研發(fā)新的技術(shù)，分?jǐn)傃邪l(fā)以及生產(chǎn)制造成本等，增強(qiáng)產(chǎn)品的市場競爭力。

而從雙方受益看，受益最大的當(dāng)屬PSA集團(tuán)了，首先，一直沒有大排量發(fā)動機(jī)，靠1.2T和1.6T苦苦支撐的PSA終于有了2.0T發(fā)動機(jī)了，而且這臺2.0T發(fā)動機(jī)還十分先進(jìn)，最大馬力達(dá)到了265匹，最大扭矩達(dá)到了400牛米，在Jeep上廣泛應(yīng)用。

與此同時，PSA也終于有了四驅(qū)技術(shù)了，眾所周知，當(dāng)下的PSA產(chǎn)品，除了發(fā)動機(jī)之外為人詬病的另一點就是沒有四驅(qū)系統(tǒng)，和FCA合并后，PSA集團(tuán)也可以明正言順的用上Jeep的四驅(qū)系統(tǒng)了，Jeep的四驅(qū)有多強(qiáng)，大家都是知道的。

不僅如此，F(xiàn)CA旗下還有瑪莎拉蒂、法拉利等豪華品牌，PSA還可以汲取生產(chǎn)制造豪華車的經(jīng)驗，讓DS品牌獲得更好發(fā)展。反觀，F(xiàn)CA，從PSA手上可以獲得扭力梁的調(diào)教技術(shù)、柴油發(fā)動機(jī)技術(shù)以及一定的電動化技術(shù)。

不過兩者合并后，雙方勢必會共同研發(fā)新的平臺、新的技術(shù)，未來兩大集團(tuán)將推出什么樣的產(chǎn)品，讓我們拭目以待吧