NO.1 問：內(nèi)高壓成形常用潤(rùn)滑劑及使用要點(diǎn) 答：內(nèi)高壓成形中常用的潤(rùn)滑劑有以下三種：固體潤(rùn)滑劑，如MoS2，石墨等；潤(rùn)滑油和石蠟；乳化劑及高分子基潤(rùn)滑劑。三種潤(rùn)滑劑在生產(chǎn)中使用的大體情況為：固體潤(rùn)滑劑約占40%，潤(rùn)滑油約占30%，乳化劑和高分子基潤(rùn)滑劑約占30%。潤(rùn)滑劑大多通過噴灑和浸泡涂到管材表 […]
NO.1 問：內(nèi)高壓成形技術(shù)適用的材料？ 答：適用于內(nèi)高壓成形的材料有低碳鋼、低合金高強(qiáng)度鋼、不銹鋼、鋁合金、銅合金、鈦合金和鎳基合金等。目前汽車工業(yè)常用的低碳鋼和低合金高強(qiáng)度鋼抗拉級(jí)別為300 ~ 450MPa，隨著對(duì)減重的進(jìn)一步需求，內(nèi)高壓成形件的抗拉強(qiáng)度級(jí)別將上升到500 ~ 600MPa，甚 […]
NO.1 問：管件開裂的原因是什么？ 答：當(dāng)管件的膨脹率過大時(shí)，內(nèi)壓過高造成管壁減薄過大，它取決于管壁厚度，材料力學(xué)性能和加載條件，當(dāng)減薄到一定程度時(shí)管件即發(fā)生開裂。為了避免開裂，必須保證管壁在發(fā)生頸縮前貼靠模具。對(duì)于膨脹率較大的零件，采用中間預(yù)成形坯或者退火是避免開裂的主要方法。答案來自興迪源機(jī)械 […]
NO.1 問：什么叫整形壓力，它的計(jì)算公式是什么？ 答：在內(nèi)高壓成形后期，工件大部分已成形，這時(shí)需要更高的壓力成形截面過渡圓角并保證尺寸精度，這一階段稱為整形，由于整形是內(nèi)高壓成形的最后階段，因此整形壓力也稱為成形壓力。整形階段無軸向進(jìn)給，整形所需壓力可用下式估算 pc=tσs/rc，其中rc為工件 […]
NO.1 問：內(nèi)高壓成形技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)有那幾個(gè)方面？ 答：（1）超高壓成形，目前工業(yè)生產(chǎn)中使用的增壓器最高壓力一般為400MPa,為了能適應(yīng)更復(fù)雜的結(jié)構(gòu)形狀和精度、更大的壁厚和高強(qiáng)度材料，內(nèi)壓需要進(jìn)一步提升。在這個(gè)過程中需要解決一系列的問題，例如超高壓段移動(dòng)密封、減少超高壓下的摩擦、模具材料的強(qiáng)度以 […]
NO.1 問：內(nèi)高壓技術(shù)的主要應(yīng)用行業(yè)有哪些？ 答：內(nèi)高壓成形技術(shù)應(yīng)用的主要行業(yè)有汽車、航空、航天、管路等。目前汽車是內(nèi)高壓成形技術(shù)應(yīng)用最廣泛的行業(yè)。比如金龍客車、宇通客車還有其他奔馳寶馬的零件供應(yīng)商與興迪合作時(shí)就用內(nèi)高壓成形技術(shù)。 NO.2 問：內(nèi)高壓技術(shù)在汽車上應(yīng)用的部分主要有哪些 […]
