副車架在一臺汽車中到底扮演什么角色？
? ? ? ? ? 作為一名普通消費(fèi)者，我們在購車選車的時候都會提前做功課——掂量一下自己“心水”車型的三大件。例如：發(fā)動機(jī)用的自吸還是增壓形式/跑高速滿載夠不夠力、變速箱是AT還是雙離合的/低速跟車頓不頓挫，有精力者還會關(guān)注下懸架用的是獨(dú)立還是非獨(dú)立/偶爾走爛路舒適性好不好，卻鮮有聽人聊過“副車架 […]
2017-10-21 查看詳情
? ? ? ? ? 作為一名普通消費(fèi)者，我們在購車選車的時候都會提前做功課——掂量一下自己“心水”車型的三大件。例如：發(fā)動機(jī)用的自吸還是增壓形式/跑高速滿載夠不夠力、變速箱是AT還是雙離合的/低速跟車頓不頓挫，有精力者還會關(guān)注下懸架用的是獨(dú)立還是非獨(dú)立/偶爾走爛路舒適性好不好，卻鮮有聽人聊過“副車架 […]
喜迎十九大開幕 又喜聞人類首次“看見”引力波 我國的“慧眼”衛(wèi)星也貢獻(xiàn)了一份力 先丟張圖你們看看 ▼ 何其壯觀的景象啊！ 此時我們感慨道： “啊~人類是多么的渺小~” 據(jù)說萬千理科男和天文愛好者聽聞此景象 紛紛抱頭痛哭：太特么感動了??！ 據(jù)悉，北京時間10月 […]
NO.1 問：彎曲段開裂的形式和原因？ 答：彎曲段外側(cè)開裂的原因是彎曲過程造成壁厚過度減薄荷加工硬化使得材料塑性不足，預(yù)防措施主要是彎曲時控制壁厚過度減薄。焊縫開裂的主要原因是當(dāng)采用ERW焊管成形時，因焊縫質(zhì)量不良造成在焊縫及附近熱影響區(qū)開裂。在正常的生產(chǎn)中，內(nèi)高壓成形過程主要開裂缺陷是焊縫開裂。此 […]
NO.1 問：壓彎工藝過程是什么？ 答：壓彎是將棺材放置于下模中，利用上模閉合，將管材壓入模具型腔實(shí)現(xiàn)成形的彎曲過程，壓彎一般適用于彎曲半徑大，變曲率情況下的小角度彎曲。根據(jù)是否采用內(nèi)壓支撐，壓彎又可以分為無內(nèi)壓支撐壓彎和內(nèi)壓支撐下的壓彎兩種類型。此知識摘自興迪源機(jī)械官網(wǎng)。 NO.2 […]
NO.1 問：內(nèi)高壓成形常用潤滑劑及使用要點(diǎn) 答：內(nèi)高壓成形中常用的潤滑劑有以下三種：固體潤滑劑，如MoS2，石墨等；潤滑油和石蠟；乳化劑及高分子基潤滑劑。三種潤滑劑在生產(chǎn)中使用的大體情況為：固體潤滑劑約占40%，潤滑油約占30%，乳化劑和高分子基潤滑劑約占30%。潤滑劑大多通過噴灑和浸泡涂到管材表 […]
NO.1 問：內(nèi)高壓成形技術(shù)適用的材料？ 答：適用于內(nèi)高壓成形的材料有低碳鋼、低合金高強(qiáng)度鋼、不銹鋼、鋁合金、銅合金、鈦合金和鎳基合金等。目前汽車工業(yè)常用的低碳鋼和低合金高強(qiáng)度鋼抗拉級別為300 ~ 450MPa，隨著對減重的進(jìn)一步需求，內(nèi)高壓成形件的抗拉強(qiáng)度級別將上升到500 ~ 600MPa，甚 […]