Audi 奧迪Q5,由一塊鐵皮變成整車的全過程,超震撼!
沖壓、焊接、涂裝、總裝,奧迪Q5生產(chǎn)過程全解析,論如何由一塊鐵皮變成豪華SUV! 想要汽車做到完美無瑕,就需要優(yōu)質(zhì)的沖壓件。 認準這個優(yōu)質(zhì)沖壓件生產(chǎn)設(shè)備,還可以私人按需定制。 興迪源板材充液成形機 它在板材成形方面具有非常明顯的優(yōu)勢, 特別在難 […]
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近日,一張標著“中國一汽技術(shù)中心”,背景為中國一汽技術(shù)中心大門的海報圖流傳于網(wǎng)絡(luò)。 “1950年7月——2017年9月, 你好,再見” 文案簡明而蘊含深意,遙想起當年,這是多少汽車人夢寐以求的地方。 這意味著,曾走過了67個年頭的一汽技術(shù)中心, […]
小時候,我們看到電影里霸氣的改裝車。 嘖嘖…那真是狂拽酷帥吊炸天,當年是多么想自己擁有一臺。 然而在國內(nèi),改裝車的管制非常嚴格,因為上路很危險。 所以你即使偷偷躲起來造,也不能帶出街溜 不能自己改,看看外國人改裝也可以吧! 國外不僅可以定制改裝機車,還十分的流 […]
在陜西西安 有一家民營企業(yè) 其耗時8年 并投資8億 研究出一款大型液壓機 并因此獲得了國際領(lǐng)先的技術(shù) 而后他們便成為了軍用飛機和艦船的重要供應(yīng)商 此模鍛液壓機 身高27米 寬12米 鍛造時壓力可達到4萬噸 這相當說可把整個鳥巢放上面 如此大型的 […]
NO.1 問:彎曲段開裂的形式和原因? 答:彎曲段外側(cè)開裂的原因是彎曲過程造成壁厚過度減薄荷加工硬化使得材料塑性不足,預(yù)防措施主要是彎曲時控制壁厚過度減薄。焊縫開裂的主要原因是當采用ERW焊管成形時,因焊縫質(zhì)量不良造成在焊縫及附近熱影響區(qū)開裂。在正常的生產(chǎn)中,內(nèi)高壓成形過程主要開裂缺陷是焊縫開裂。此 […]
NO.1 問:壓彎工藝過程是什么? 答:壓彎是將棺材放置于下模中,利用上模閉合,將管材壓入模具型腔實現(xiàn)成形的彎曲過程,壓彎一般適用于彎曲半徑大,變曲率情況下的小角度彎曲。根據(jù)是否采用內(nèi)壓支撐,壓彎又可以分為無內(nèi)壓支撐壓彎和內(nèi)壓支撐下的壓彎兩種類型。此知識摘自興迪源機械官網(wǎng)。 NO.2 […]