NO.1 問：結(jié)構(gòu)途徑減重的幾種方法？ 答：（1）對(duì)于載荷大小變化的情況，在保證強(qiáng)度的基礎(chǔ)上，通過設(shè)計(jì)合理的變截面，適應(yīng)不同的載荷，以減輕結(jié)構(gòu)質(zhì)量。 （2）在相同質(zhì)量下，不同的截面形狀，其截面模量不同，可通過選擇截面形狀提高結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和剛度。 （3）采用空心結(jié)構(gòu)替代實(shí)心結(jié)構(gòu)。 （4）采用封閉界面結(jié)構(gòu) […]
NO.1 問：什么叫液壓成形？ 答：液壓成形（Hydroforming）是指利用液體作為傳力介質(zhì)或模具，使工件成形的一種塑性加工技術(shù)，也稱為液力成形，這種技術(shù)可以用興迪內(nèi)高壓成技術(shù)是行業(yè)領(lǐng)先水平。 NO.2 問：液壓成形使用的液體介質(zhì)有哪些？ 答：按使用的液體介質(zhì)不同，可以分為水壓成形 […]
2017第十一屆中國(guó)汽車輕量化技術(shù)研討會(huì)在湖南長(zhǎng)沙隆重召開。由汽車輕量化技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟，以及中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)共同主辦，同時(shí)興迪源機(jī)械也作為合作單位參與其中。會(huì)議歷時(shí)三天，其主要是專題技術(shù)交流和輕量化技術(shù)及產(chǎn)品展示。而這次大會(huì)的重點(diǎn)，是圍繞新能源汽車系統(tǒng)工程關(guān)鍵技術(shù)與問題、解讀汽車輕量 […]
以前看過報(bào)道，美國(guó)校車是特權(quán)車，任何車輛看到校車上的STOP閃亮后都要停車避讓。 此外，美國(guó)校車還非常耐撞，自重大概16噸，車身四周都有防撞鋼梁加固，安全性甚至可以和美國(guó)總統(tǒng)專車媲美，單是車的造價(jià)都超過了20萬(wàn)美元?。?！ 每個(gè)校車都有STOP SIGN 雖然正常行駛時(shí)可以超車 但當(dāng)STOP閃亮 前后 […]
8月28日-29日“2017中國(guó)汽車液壓成形技術(shù)及產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇”，在上海虹橋西郊假日酒店會(huì)議中心召開。 由于本次是中國(guó)汽車制造行業(yè)首次圍繞液壓（內(nèi)高壓）成形技術(shù)開展的專業(yè)論壇會(huì)議，專業(yè)性和針對(duì)性強(qiáng)。因此，吸引了行業(yè)內(nèi)大部分具有影響力的企業(yè)踴躍參加，其中包括：德國(guó) […]
