速度調(diào)節(jié)是液壓系統(tǒng)的重要內(nèi)容之一，執(zhí)行機(jī)構(gòu)速度不正常，液壓機(jī)械就無法工作。 速度控制系統(tǒng)主要故障及其產(chǎn)生的原因可歸結(jié)為以下幾個方面： 1.執(zhí)行機(jī)構(gòu)（液壓缸、液壓馬達(dá)）無小進(jìn)給的主要原因 ①節(jié)流閥的節(jié)流口堵塞，導(dǎo)致無小流量或小流量不穩(wěn)定； &nb […]
1.液壓馬達(dá)和液壓泵的相同點(diǎn)： ①從結(jié)構(gòu)上看，二者極其相似； ②從原理上講，液壓馬達(dá)和液壓泵是可逆的，如果用電機(jī)帶動時，輸出的是液壓能（壓力和流量），這就是液壓泵；若輸入壓力油，輸出的是機(jī)械能（轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速），則變成了液壓馬達(dá)； ③從工作原理上看 […]
液壓馬達(dá) 按結(jié)構(gòu)可分為齒輪馬達(dá)、葉片馬達(dá)、柱塞馬達(dá)和螺桿馬達(dá)； 而按排量能否改變可分為定量馬達(dá)、變量馬達(dá)；按其工作特性可分為高速液壓馬達(dá)和低速液壓馬達(dá)。 （1）把額定轉(zhuǎn)速在500r/min以上的馬達(dá)稱為高速小扭矩馬達(dá)，這類馬達(dá)有齒輪馬達(dá)、螺桿馬 […]
內(nèi)高壓成形工藝與設(shè)備 目前主要由歐洲與日本的一些大型設(shè)備廠商設(shè)計和制造，如舒勒、SPS、APT及川崎油工、Opton等，而國內(nèi)正處于起步階段，哈爾濱工業(yè)大學(xué)、中國一重、興迪源機(jī)械、齊齊哈爾二機(jī)床及合肥鍛壓等已開始了內(nèi)高壓成形設(shè)備與工藝的研究和設(shè)計。為滿足工藝的特殊要求，內(nèi) […]
?1．液壓馬達(dá)的選用 選擇液壓馬達(dá)時，首先應(yīng)根據(jù)液壓系統(tǒng)的工作特點(diǎn)選擇類型，然后再根據(jù)要求輸出的扭矩和轉(zhuǎn)速選擇合適的型號和規(guī)格。 一般來講，齒輪馬達(dá)結(jié)構(gòu)簡單，價格便宜，常用于高轉(zhuǎn)速，低扭矩和運(yùn)動平穩(wěn)性要求不高的場合。例如：驅(qū)動研磨機(jī)、風(fēng)扇等。 […]
我們在維修時從以下三點(diǎn)查找故障原因，并對系統(tǒng)進(jìn)行了改進(jìn)，現(xiàn)介紹如下。 (1)測量液壓泵的壓力。若壓力偏低，則進(jìn)行調(diào)整，加壓力仍調(diào)不上去，則說明液壓泵嚴(yán)重磨損； (2)檢查動臂油缸的內(nèi)漏情況。最簡單的方法是把動臂升起，看其是否有明顯的自由下降。若下落明顯則拆卸 […]
